英國貨運(yùn)代理和物流公司行業(yè)協(xié)會（BIFA）日前向協(xié)會成員就提單發(fā)出警告，在沒有充分意識到潛在責(zé)任的情況下，要求轉(zhuǎn)換提單存在危險！
轉(zhuǎn)換提單是指要求發(fā)行人/承運(yùn)人(或承運(yùn)人的代理人)簽發(fā)第二套提單，以代替裝運(yùn)時簽發(fā)的原始單據(jù)。
BIFA說，這種做法經(jīng)常被用來互相隱瞞供應(yīng)商和最終用戶的身份。盡管這通常是合法的，但BIFA警告稱，發(fā)行人在處理這一請求時應(yīng)非常注意。
根據(jù)BIFA的規(guī)定，最重要的是在第一批提單的所有正本被收集和注銷后，才能制作和簽發(fā)替換的提單。如果不采取這一行動，就有可能面臨兩個收貨人相互競爭的索賠，每個收貨人都持有一份技術(shù)上有效的提單。
去年，世界貨物運(yùn)輸聯(lián)盟網(wǎng)（WCA network）就這種做法向其成員發(fā)出了警告，即要求其向發(fā)行人/承運(yùn)人（或承運(yùn)人的代理人）提出第二套提單，以取代裝運(yùn)時發(fā)出的原始單據(jù)。這通常發(fā)生在加載端口以外的端口以及初始加載之后。
WCA表示：“涉及(轉(zhuǎn)換提單)的代理風(fēng)險很高，尤其是在目的地。一家信譽(yù)良好的海事律師事務(wù)所建議遠(yuǎn)離這種情況，因?yàn)楹衅墼p成分，而且我們許多成員都經(jīng)歷過轉(zhuǎn)換提單（SB/Ls）引起的問題，我們覺得這是一個很好的建議�！�
WCA首席執(zhí)行官Dan March說：“我們強(qiáng)烈反對轉(zhuǎn)換提單（SB/Ls）。對于貨運(yùn)代理來說，這是一種冒險的做法。”
一位物流服務(wù)提供商的法律專家補(bǔ)充說：“答案很簡單，貨運(yùn)代理商可能要承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樗麄兺ǔＪ侵笇?dǎo)航運(yùn)公司的一方。理論上，英國貨運(yùn)代理商可以尋求BIFA幫助，這可以將把任何責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給客戶或發(fā)出初始指令的人。但是，實(shí)際上，如果您的客戶是單人或外國實(shí)體，則可能難以執(zhí)行�！�
“簡而言之，如果你被要求做一份轉(zhuǎn)換提單，請確保所有的盡職調(diào)查都已完成——但作為一家企業(yè)，我們傾向于盡可能避免這種情況。”
